Construction du poste de Brome et d'une ligne d’alimentation

La nécessité d'un nouveau poste et d'une nouvelle ligne

Le réseau électrique dessert la région depuis plus de 100 ans. Les lignes à haute tension et les postes de la région sont vieillissants. De plus, ils ont atteint leur pleine capacité.

La construction du poste de Brome et de sa ligne d'alimentation est donc essentielle pour assurer la sécurité énergétique du secteur. Il permettra également de réduire le nombre d'installations électriques nécessaires dans la région, en plus de rendre le réseau plus fiable et de diminuer le risque de pannes majeures.

Ce projet permettra aussi de répondre aux besoins grandissants de la population locale ; il ne vise pas à faire de l'exportation d'électricité aux États-Unis.

La mise en service du poste et de la ligne d’alimentation est prévue à l’horizon 2030.

Une démarche rigoureuse de consultation

Dès janvier 2024, Hydro‑Québec a entrepris des consultations préalables avec les municipalités, les groupes environnementaux de la région, l'Union des producteurs agricoles (UPA) et la MRC de Brome‑Missisquoi afin de leur présenter le projet ainsi que la zone d'étude.

Préserver les paysages ainsi que conserver le milieu agricole et le milieu bâti sont ressortis comme des préoccupations prioritaires lors de ces consultations. Elles ont été prises en compte par Hydro‑Québec dès l'avant-projet.

En avril 2025, nous avons débuté la consultation citoyenne pour l'emplacement du site de poste et les variantes de tracé. Au cours de cette période, Hydro‑Québec a reçu plusieurs propositions du milieu pour améliorer le projet. Soucieuse de réaliser le meilleur projet possible pour la région, Hydro‑Québec a pris le temps d'analyser chacune des propositions.

Cette démarche aura permis d'identifier les éléments considérés comme sensibles ou importants pour le milieu : paysages, territoire agricole, activités touristiques, habitats fauniques, Colline des Chênes, projets de développement résidentiel, commercial ou industriel.

De plus, Hydro‑Québec a analysé plusieurs propositions :

• Le déplacement du poste dans la sablière Pearson ;
• L'agrandissement de l'aire d'accueil initiale du poste ;
• L'alimentation du secteur à 69 kV ;
• Une ligne d'alimentation monoterne à 120 kV ;
• Un tracé de ligne longeant la route 104/139 dans le secteur de Cowansville.

De ces propositions, l'agrandissement de l'aire d'accueil du poste a été retenu. Au-delà de sa faisabilité technique, ce scénario permettait d'implanter le nouveau poste en zone blanche et de réduire la longueur de la ligne d'alimentation tout en conservant un couvert forestier pour atténuer l'impact visuel du poste.

Les bilans de ces consultations sont accessibles dans la section Participation du public.

Hydro‑Québec a analysé le scénario longeant la route 104/139

À la demande d'acteurs du milieu, Hydro‑Québec a étudié un scénario de tracé de ligne le long de la route 104/139 à Cowansville.

Dans ce scénario, le tracé suit la route 104/139 dans la partie sud de Cowansville, traverse partiellement Dunham, puis rejoint la ligne existante à Lac‑Brome jusqu'au nouveau poste de Brome, situé aussi à Lac‑Brome.

Nous avons étudié ce scénario sous plusieurs aspects.

• Notre équipe spécialisée en ligne de transport a réalisé une étude de la faisabilité technique du scénario.
• Nous avons travaillé avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable ainsi qu'avec la Ville de Cowansville.
• Nous avons identifié les principaux enjeux sur les milieux naturels et humains.
• Nous avons aussi analysé les coûts moyens de réalisation et le calendrier de construction.

Pourquoi avoir retenu le tracé C

L’objectif pour tout projet d’Hydro‑Québec est de déterminer le tracé qui offre le meilleur équilibre entre les critères suivants :

• les exigences techniques pour la construction tant du poste que de la ligne ;
• les considérations environnementales ;
• les éléments importants pour la population, comme la protection des paysages, du territoire agricole et du milieu bâti ;
• le coût du projet.

Au terme de toutes les consultations et analyses, Hydro‑Québec a conclu que la variante C offrait le meilleur équilibre entre les divers critères.

Nos démarches pour bonifier le tracé retenu

Maintenant que le tracé a été choisi, Hydro‑Québec souhaite poursuivre le travail avec les propriétaires concernés, les citoyens, les élus et les organisations du secteur afin d'améliorer le projet et de réduire ses effets sur les éléments importants pour le milieu. Lorsque c'est possible, certains ajustements peuvent être apportés au tracé ou aux infrastructures, comme les pylônes.

Hydro‑Québec continue donc de recueillir les questions, commentaires et préoccupations de la population. Cette collaboration contribue à améliorer le projet et à mieux répondre aux besoins de la population locale.