Le Circuit électrique
Consciente du fort potentiel du transport électrique au Québec, Hydro‑Québec met sur pied en
2008 un groupe de travail destiné à définir les orientations de l’entreprise en la matière. Lorsque
le gouvernement crée le Plan d’action 2011‑2020 sur les véhicules électriques,
Hydro‑Québec se voit confier la responsabilité d’élaborer une stratégie pour le déploiement de
l’infrastructure de recharge dans les régions métropolitaines de Québec et de Montréal.
Sous
l’impulsion d’Hydro-Québec, le Circuit électrique est lancé le 30 mars 2012. Premier réseau
de recharge public au Canada, il est établi en collaboration avec quatre partenaires fondateurs :
l’Agence métropolitaine de transport, le quincaillier RONA, les rôtisseries St‑Hubert ainsi
que l’épicier Metro. Ces derniers installent une trentaine de bornes de recharge dans leurs
stationnements respectifs. Au fil des années, de nombreux partenaires s’ajoutent à la liste.
Lancement en 2012 du Circuit électrique, premier réseau de bornes de recharge publiques de la province
Depuis son inauguration, le Circuit électrique n’a cessé de prendre de l’expansion dans plusieurs régions du Québec et du Nord‑Est de l’Ontario, et constitue maintenant le plus important réseau de recharge public du Québec. En effet, il compte plus de 1 800 bornes de recharge et devrait en comprendre 2 500 d’ici 2020. Près de 200 des bornes actuelles sont à recharge rapide (400 volts).
Grâce aux quelque 36 000 membres, plus de 3 000 000 de litres d’essence ont été économisées à ce jour.
2019