Modernisation du complexe de Beauharnois‑Les Cèdres

Centrale de Beauharnois

La centrale de Beauharnois est une centrale hydroélectrique au fil de l’eau construite en trois phases entre 1929 et 1961. Au cours de cette période, grâce à sa puissance installée de 1 643 MW, elle devient la plus grosse centrale du Canada ! Aujourd’hui, ses 36 groupes turbine-alternateur d’une puissance installée de 1 912 MW la classent au cinquième rang de l’ensemble des centrales du Québec et au premier rang de ses centrales au fil de l’eau. Hydro-Québec est devenue propriétaire de la centrale de Beauharnois en 1944, lors de la première phase de la nationalisation de l’électricité au Québec

Centrale des Cèdres

Elle est la deuxième pour l’âge (après la centrale de Shawinigan-2, construite en 1911) parmi les centrales hydroélectriques qu’exploite Hydro-Québec et la première à avoir résulté de l'alliance entre la Shawinigan Water & Power et la Montreal Light, Heat & Power. Au moment de sa mise en service, elle était la plus puissante installation du Québec avec 74,8 MW. Sa puissance installée est aujourd’hui de 113 MW.

Barrage du Coteau-1

Ce barrage construit en 1933 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company est l’un de quatre barrages du Coteau ayant pour principales fonctions de maintenir le niveau du lac Saint-François et de favoriser l’acheminement de l’eau vers le canal de Beauharnois et le canal d’amenée de la centrale des Cèdres.

• Longueur : 320 m
• Nombre de vannes: Il compte 20 pertuis dans lesquels se trouvent 18 vannes. Deux pertuis ont été condamnés avec des poutrelles de béton.

Barrage du Coteau-2

Ce barrage construit en 1934 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company est l’un de quatre barrages du Coteau ayant pour principales fonctions de maintenir le niveau du lac Saint-François et de favoriser l’acheminement de l’eau vers le canal de Beauharnois.

• Longueur : 130 m
• Nombre de vannes : Ses huit vannes ont été bétonnées au cours des années 1990.

Barrage du Coteau-3

Ce barrage construit en 1940 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company est l’un de quatre barrages du Coteau ayant pour principales fonctions de maintenir le niveau du lac Saint-François et de favoriser l’acheminement de l’eau vers le canal de Beauharnois et le canal d’amenée de la centrale des Cèdres.

• Longueur : 270 m
• Nombre de vannes: 16

Barrage du Coteau-4

Ce barrage construit en 1943 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company est l’un de quatre barrages du Coteau ayant pour principales fonctions de maintenir le niveau du lac Saint-François et de favoriser l’acheminement de l’eau vers le canal de Beauharnois. Il s’agit d’un ouvrage de retenue complémentaire aux trois autres.

Longueur : 900 m

Barrage de l’Île Juillet-1

Ce barrage construit en 1940 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company sert à augmenter le débit passant par le canal d’amenée de la centrale des Cèdres et à rétablir les niveaux d’eau entre les rapides du Coteau et cette centrale.

• Longueur : 91 m
• Nombre de vannes: 5

Barrage de l’Île Juillet-2

Ce barrage construit en 1941 par la Beauharnois Light, Heat and Power Company sert à augmenter le débit passant par le canal d’amenée de la centrale des Cèdres et à rétablir les niveaux d’eau entre les rapides du Coteau et cette centrale.

• Longueur : 150 m
• Nombre de vannes: 9

Barrage de la Pointe-des-Cascades

Comme les barrages de Saint-Timothée et de la Pointe-du-Buisson, ce barrage construit en 1964 par Hydro-Québec a été aménagé dans le but de créer des plans d’eau pour répondre aux préoccupations des riverains et redonner au fleuve un aspect s’apparentant à son apparence d’origine.

Le barrage mesure 1 721 m de longueur et comprend un évacuateur de crues avec quatorze vannes, un déversoir de deux sections situées de part et d’autre de l’île des Cascades (de 518 m et de 210 m) et une écumoire, près de la rive droite, qui maintient un débit écologique en aval de l’ouvrage.

Barrage de la Pointe-du-Buisson

La construction des barrages de la Pointe-du-Buisson (1960-1962), de la Pointe-des-Cascades (1964) et de Saint-Timothée (1971) reflète la volonté de créer des plans d’eau permettant des usages récréotouristiques entre Saint-Timothée et la Pointe-des-Cascades et plus précisément entre les barrages de l'île-Juillet et le lac Saint-Louis.

Le barrage mesure 1 588 m de longueur et comprend trois sections : un évacuateur de crues, un déversoir et une écumoire. L’évacuateur de crues mesure 215 m de longueur et compte 14 vannes. Le déversoir, en rive gauche, mesure 457 m. L’écumoire comprend deux vannes et assure le maintien d’un débit écologique en aval de l’ouvrage.

Barrage de Saint-Timothée

La construction des barrages de la Pointe-du-Buisson (1960-1962), de Pointe-des-Cascades (1964) et de Saint-Timothée (1971) reflète la volonté de créer des plans d’eau permettant des usages récréotouristiques entre Saint-Timothée et la Pointe-des-Cascades et plus précisément entre les barrages de l'île-Juillet et le lac Saint-Louis.

• Longueur de l’évacuateur: 144 m
• Nombre de vannes: 10
• Remblai avec écumoire : 272 m
• Digue en enrochement de 345 m

Digue Structure-1

Cette digue retenant les eaux entre la rivière Saint-Charles et le bassin de Saint-Timothée a fait l’objet de travaux de maintenance au printemps 2020.

Digues du canal de Beauharnois

Digue de la centrale des Cèdres (remblai rive droite des Cèdres)

La digue de la centrale des Cèdres a été construite en 1913 et en 1914 au même moment que la centrale du même nom, de manière à diriger l’eau vers le canal d’amenée pour faire tourner les turbines. La digue fait actuellement l’objet d’un projet de réfection.

Lac Saint-Louis

Deuxième élargissement du fleuve Saint-Laurent à l’est du lac Ontario, d’une superficie de 148 km2, ce lac se situe en amont de l’île de Montréal. L’eau du fleuve Saint-Laurent sortant des turbines de la centrale de Beauharnois et de l’évacuateur du barrage de Pointe-des-Cascades s'y déversent, de même que deux des quatre émissaires de la rivière des Outaouais.

Lac Saint-François

À la sortie de ce premier élargissement du fleuve Saint-Laurent à l’est du lac Ontario, d’une superficie de 233 km², l’eau suit le cours naturel du fleuve ou emprunte le canal de Beauharnois.

Canal de Beauharnois et Voie maritime du Saint-Laurent

Entre les lacs Saint-François et Saint-Louis, le fleuve Saint-Laurent présente un dénivelé de 25 m et un débit moyen de 7 400 m³/s. Pour profiter de ce potentiel hydroélectrique, la Beauharnois Light, Heat and Power Company (BLHPC) a demandé au gouvernement fédéral de lui accorder le droit de dériver une partie du fleuve et d’aménager la centrale de Beauharnois. En 1929, l’entreprise a été autorisée à construire un canal de 25 km de long et de 1 km de large, à condition que sa vocation première soit la navigation de la Voie maritime du Saint-Laurent. Deux écluses sont aménagées en rive gauche de la centrale de Beauharnois pour permettre aux navires de franchir le dénivelé.

Bassin de la Pointe du Buisson

Ce bassin est compris entre les barrages de Saint-Timothée et de la Pointe-du-Buisson. Par suite de la réduction du débit dans le lit naturel du Saint-Laurent de 1930 à 1960, on a construit des ouvrages pour maintenir des niveaux d’eau répondant aux besoins du milieu, notamment la villégiature. Par ailleurs, la gestion des glaces sur le Saint-Laurent représente un défi chaque hiver, et certains ouvrages ont été conçus pour rester ouverts en période hivernale afin de réduire les enjeux associés à la glace. Leur conception ne permet pas de les exploiter en hiver ; les niveaux d’eau sont donc toujours bas durant cette saison.

Bassin de la Pointe-des-Cascades

Ce bassin est compris entre les barrages de la Pointe-du-Buisson et de Pointe-des-Cascades. Par suite de la réduction du débit dans le lit naturel du Saint-Laurent de 1930 à 1960, on a construit des ouvrages pour maintenir des niveaux d’eau répondant aux besoins du milieu, notamment la villégiature. Par ailleurs, la gestion des glaces sur le Saint-Laurent représente un défi chaque hiver, et certains ouvrages ont été conçus pour rester ouverts en période hivernale afin de réduire les enjeux associés à la glace. Leur conception ne permet pas de les exploiter en hiver ; les niveaux d’eau sont donc toujours bas durant cette saison.

Bassin de Saint-Timothée

Ce bassin est compris entre les barrages de l’Île-Juillet et de Saint-Timothée. Après la réduction du débit dans le lit naturel du Saint-Laurent de 1930 à 1960, on a construit des ouvrages pour maintenir des niveaux d’eau répondant aux besoins du milieu, notamment la villégiature. Par ailleurs, la gestion des glaces sur le Saint-Laurent représente un défi chaque hiver, et certains ouvrages ont été conçus pour rester ouverts en période hivernale afin de réduire les enjeux associés à la glace. Leur conception ne permet pas de les exploiter en hiver ; les niveaux d’eau sont donc toujours bas durant cette saison.

Écluses de Beauharnois

Prise d’eau du canal Saint-Louis (Hungry Bay)

Cette prise d’eau construite en 1929 permet de réguler le débit de l’eau qui emprunte le canal Saint-Louis.