Ligne La Vérendrye-Parents | Travaux réalisés ou à venir

Travaux

Prochaine ronde de travaux

Nous priorisons les travaux à réaliser selon leur impact sur la qualité du service.

Au terme des travaux, plus de 200 portiques sur 283, soit plus de 70 %, auront fait l’objet de travaux de maintenance. Les interventions qui seront jugées nécessaires peuvent cibler différents éléments du réseau :

Remplacement de portiques en bois par des supports en acier.
Remplacement du système désuet de poids sur les portiques pour corriger le problème de soulèvement.
Ajout d’amortisseurs afin de limiter la vibration des conducteurs.
Nivellement du sol pour corriger des problèmes de maintien d’une distance sécuritaire.
Remplacement d’isolateurs en porcelaine par des isolateurs de verre.

L’entretien de la ligne se poursuit normalement.

Nous prévoyons des interventions majeures sur une trentaine de supports jugés prioritaires d’ici 2029.

Les autres supports seront modifiés d’ici 2035.

Travaux réalisés en bref

Création de chemins d’accès et remplacement de 70 supports en bois par des supports en acier. Reconstruction complète de la ligne sur 1,2 km. 2020‑2022
Travaux au poste La Vérendrye pour améliorer la stabilité de la tension du réseau. 2020‑2023
Travaux au poste de Parent afin d’intégrer un parc de batteries au réseau. 2020‑2024

Au fil de nos interventions, 44  % des supports du réseau ont déjà fait l’objet de travaux.

Qu’est-ce qu’un problème de soulèvement ?

Quand une ligne aérienne est située sur un territoire où il y a de fortes dénivellations, elle peut subir une pression vers le haut.

Pour contrer cette force, les supports se trouvant dans les vallées sont équipés d’un système de poids. Si ce système ne fonctionne pas adéquatement, les conducteurs et les isolateurs sont poussés vers le haut, ballottent et finissent par se briser, ce qui entraîne des interruptions de service.

Travaux de maintenance courants

Diaporama

Le contenu qui suit est un diaporama d’images sur : Les normes

Septembre 2020 : Transport par hélicoptère du matériel utilisé au chantier. Une élingue isolée de 100 pieds est utilisée pour la manutention près de la ligne.
Septembre 2020 : Les équipes et le matériel sont héliportés lorsque l’emplacement des travaux est inaccessible par d’autres moyens de transport.
Septembre 2020 : Deux des quatre monteurs affectés à l’intervention en haut du support entreprennent l’ascension. Les deux autres attendent qu’ils soient bien positionnés pour éviter que deux d’entre eux se trouvent l’un au-dessus de l’autre. Pendant ce temps, deux des cinq membres de l’équipe au sol s’occupent de contrôler les câbles de service pour éviter tout contact avec la ligne à 120 kV sous tension.
Septembre 2020 : Avant de remplacer la traverse alors que ligne reste sous tension, les monteurs installent des perches isolées qui supporteront les conducteurs le temps de l’intervention. Les monteurs peuvent ainsi respecter les distances minimales nécessaires à leur sécurité.
Septembre 2020 : Avant de remplacer la traverse alors que ligne reste sous tension, les monteurs installent des perches isolées qui supporteront les conducteurs le temps de l’intervention. Les monteurs peuvent ainsi respecter les distances minimales nécessaires à leur sécurité.
Septembre 2020 : La nouvelle traverse est mise en place pendant que la charge est soutenue par des palans à corde. Les monteurs s’affairent à joindre la traverse aux poteaux au moyen d’un boulon de 3/4 de pouce.
Septembre 2020 : La nouvelle traverse est hissée jusqu’à la hauteur voulue à l’aide d’un câble de service. Le monteur guide l’opérateur du cabestan à l’aide signes.
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017
Travaux de maintenance réalisés en 2017

Septembre 2020 : Transport par hélicoptère du matériel utilisé au chantier. Une élingue isolée de 100 pieds est utilisée pour la manutention près de la ligne.