Travaux et mesures d'attenuation – Réhabilitation de l’aménagement de Rapide-Blanc

Travaux et mesures d’atténuation

Travaux

Depuis février 2017, les équipes travaillent sur les étapes essentielles qui doivent précéder ces travaux d’envergure. La réalisation de certains travaux préalables assurera que les travaux de réhabilitation se dérouleront dans des conditions optimales. Ces travaux doivent être terminés d’ici la fin de 2020.
Plusieurs travaux sont et seront réalisés en simultané. Le principal défi dans ce projet est la coordination des activités qui tient compte de l’espace dans la centrale et de l’ampleur des travaux à réaliser avec plusieurs entrepreneurs en même temps.

Étapes essentielles

Travaux préalables

Principaux travaux à réaliser de 2020 à 2026

Pour de l’information sur les contrats attribués ou à venir, consultez la section Retombées économiques.

Diaporama

Le contenu qui suit est un diaporama d’images sur : Les normes

Mars 2022 – Mise en place du stator sur ses assises qui sont les plaques jaunes qui sont sur les pourtours. Le stator est déplacé au moyen du pont roulant muni d’un palonnier conçu spécialement à cette fin. L’utilisation du palonnier permet une descente précise et stable. Il faut calculer une heure entre le levage du stator à l’entrée de la centrale jusqu’à son déplacement au‑dessus de l’enceinte. L’espace est restreint et le déplacement est lent, mais sécuritaire.
Mars 2022 – Le stator poursuit sa descente vers son futur emplacement. L’équipe s’assure du positionnement par rapport aux assises.
Mars 2022 – L’ensemble arbre, roue et distributeur du groupe turbine‑alternateur n^o 6 est en cours de levage. Le distributeur permet de contrôler le débit d’eau qui circule dans le groupe.
Mars 2022 – Déplacement de l’ensemble arbre, roue et distributeur du groupe turbine-alternateur n^o 6. La pièce doit passer entre le mur aval de la centrale et les collecteurs au centre des autres groupes.
Mars 2022 – Mise en place de l’ensemble arbre, roue et distributeur à l’intérieur du puits turbine
Mars 2022 – Finalisation de la mise en place de l’ensemble arbre, roue et distributeur
Septembre 2021, une section de batardeau est en cours d’installation. Les batardeaux installés comprennent sept sections.
Septembre 2021, une section de batardeau est en cours d’installation. Les batardeaux installés comprennent sept sections.
Septembre 2021 les batardeaux installés en amont assurent la sécurité des travailleurs en aval des deux pertuis qui se rejoignent dans la conduite forcée du groupe 6. Les structures bleues et jaunes servent au levage du matériel et des débris.
Septembre 2021 les batardeaux installés en amont assurent la sécurité des travailleurs en aval des deux pertuis qui se rejoignent dans la conduite forcée du groupe 6. Les structures bleues et jaunes servent au levage du matériel et des débris.
Septembre 2021, l’enceinte de l’alternateur contient encore le stator, l’arbre et le cercle de vannage sous les travailleurs. L’équipement jaune a été conçu sur mesure pour le retrait de l’arbre.
Septembre 2021, le système de vannage retiré du groupe 6 sera démonté et valorisé. Les garde-corps jaunes délimitent la plate-forme de travail temporaire mise en place pour créer un espace de travail sécuritaire dans l’espace restreint de l’aménagement.
Septembre 2021, l’arbre du rotor retiré assurait la connexion entre le rotor et la roue.
Septembre 2021, l’enceinte du groupe turbine-alternateur numéro 6 a été vidée de ses équipements.
Septembre 2021, les employés de LAR et de Voith seront à l’œuvre ici, soit le haut de la conduite forcée du groupe 6. Les ouvriers sont en train de délimiter les zones de travail.
Juillet 2021, aire de virage aménagée en rive gauche afin que les livraisons se réalisent de manière sécuritaire.
Juillet 2021, nouveau poste de distribution. Actuellement, le poste est à l’intérieur du périmètre sécurisé de la centrale, comme c’était la pratique au début du siècle dernier.
Juillet 2021, amont de l’aménagement de Rapide-Blanc. Des batardeaux (plaques grises) sont installés devant la prise d’eau du groupe 6. Ils servent à retenir l’eau en amont afin d’isoler et d’assécher la zone de travail.
Juillet 2021, nouveau bâtiment qui abritera les ateliers et les bureaux.
Juillet 2021, distributeur retiré du groupe 6.
Juillet 2021, vue de l’intérieur du groupe 6 après extraction du rotor.
Juillet 2021, extraction de la turbine et du distributeur coupé en deux. Les pièces sont retenues au crochet principal du pont roulant par des élingues.
Juillet 2021, seconde moitié du distributeur. L’autre moitié est sur la photographie précédente.
Juillet 2021, batardeaux (plaques grises) installés autour du pilier du groupe 6 afin de l’assécher en vue des travaux de réfection du béton dans la zone de marnage.
Fin mai 2021, travaux d’extraction du rotor du groupe 6 terminés.
Mai 2021, préparation pour la plongée en aval du groupe 6. Le plongeur va sécuriser la réparation du béton.
Mai 2021, chapelet des grilles à débris. Il y en a six par groupe. Les travaux portant sur le groupe 6, la grille doit être retirée en totalité pour que soit réalisée la réfection. Les grilles empêchent des débris entraînés par le courant d’endommager les équipements.
Mai 2021, découpe du croisillon supérieur du groupe turbine‑alternateur 6.
Mai 2021, installation de la plateforme de la structure de montage du stator de Voith.
Décembre 2020, enveloppe du nouveau bâtiment qui abritera les ateliers et les bureaux.
Décembre 2020, réaménagement de la salle à dîner en vue du respect des consignes de la Santé publique et de l’augmentation du nombre de travailleurs lors des périodes de dîner.
Décembre 2020, travaux de relaxation des poutres et renforcement structural sur le mur aval de la centrale pour permettre la reprise de charges sismiques et structurelles conformes. Cette étape est nécessaire pour le transport de grosses pièces vers les nouveaux groupes turbine-alternateur.
Décembre 2020 Travaux de plongée en aval du groupe 6 aux fins des travaux préparatoires à la réfection du groupe. Réparation de béton en eau aux piliers de l’aspirateur et près des rainures des poutrelles. Mise en place d’ancrages de post‑tension sur les piliers pour consolider ceux‑ci.
Décembre 2020, emplacement du nouveau poste de distribution. Les poteaux sont maintenant plantés. Suivra l’installation des équipements électriques.
Décembre 2020, construction du massif de canalisation pour alimenter le nouveau poste.
Décembre 2020, travaux d’aménagement de l’aire de virage en rive gauche pour le transport de pièces vers le tablier de la prise d’eau.
Décembre 2020, maison au village de Rapide‑Blanc avec roulotte installée à proximité afin de respecter les consignes de distanciation de la Santé publique liées à la COVID‑19. Les maisons du village sont utilisées comme bureaux de chantier par les équipes d’Hydro‑Québec et des entrepreneurs. Il s’agit de la solution optimale qui répond aux enjeux financiers, environnementaux et sociaux.
Décembre 2020, maison du village de Rapide-Blanc avec roulotte installée à proximité afin de respecter les consignes de distanciation de la Santé publique liées à la COVID‑19. Les maisons du village sont utilisées comme bureaux de chantier pour les équipes d’Hydro‑Québec et des entrepreneurs. Il s’agit de la solution optimale qui répond aux enjeux financiers, environnementaux et sociaux.
Décembre 2020, stationnement remis en état à proximité du chemin du 9 milles pour assurer la sécurité du public et des travailleurs. Ce stationnement servira aux véhicules et remorques des villégiateurs pendant l’hiver, ce qui évitera toute perturbation du chantier dans le village de Rapide‑Blanc. Le stationnement est interdit pour les villégiateurs au village et en bordure du chemin menant aux centrales de la Trenche et de Rapide‑Blanc, notamment en période hivernale.
Décembre 2020, zone d’entreposage temporaire pour les entrepreneurs en génie civil et services auxiliaires avec des installations isolées pour permettre la fabrication de béton et la réalisation de travaux en conditions hivernales. Des roulottes réservées à la santé-sécurité et à l’environnement sont aussi aménagées pour chacun des entrepreneurs.
Juillet 2020, démolition de la dalle du sol de la partie existante du nouveau bâtiment, pour le passage de conduits et de tuyauterie.
Juillet 2020, station de désinfection pour les outils communs des entrepreneurs.
Juillet 2020, réparation de fissures et injection de béton dans l’enceinte intérieure de la passe à billes.
Juillet 2020, tablier de la prise d’eau et chantier des entrepreneurs de génie civil. La grue sert à récupérer le bois submergé devant les grilles à débris des prises d’eau des groupes 5 et 6.
Juillet 2020, opération de récupération du bois submergé en profondeur au moyen d’une grue de 45 tonnes, jusqu’au seuil de la prise d’eau du groupe 6. Dégagement des grilles à débris.
Juillet 2020, extraction de débris enfouis devant les prises d’eau. On y trouve des vestiges de barrages de castor, de la boue et d’anciens billots de bois.
Juillet 2020, godet rempli de bois submergé devant les prises d’eau.
Juillet 2020, emplacement du futur poste de départ de la centrale de Rapide‑Blanc. Le poste actuel se trouve sur le toit de la centrale.
Juillet 2020, vue de l’amont de la prise d’eau montrant aussi l’évacuateur de crues ainsi que l’enceinte de la passe à billes de bois.
Mai 2020, poste d’accueil aménagé avant la barrière motorisée qui fait partie des mesures de prévention mises en place pour protéger les travailleurs contre la COVID‑19.
Mai 2020, poste de lavage de mains installé avant l’entrée au bâtiment temporaire servant de salle de repos aux travailleurs.
Mai 2020, tables de la salle de repos disposées conformément aux directives de distanciation. Des indications sur les tables spécifient les heures de repas autorisées de manière à ce que les travailleurs soient assis en damier. Les travailleurs sont responsables de nettoyer leur table avant et après s’en être servi.
Mai 2020, enveloppe du nouveau bâtiment qui abritera les ateliers et les bureaux.
Mai 2020, travaux sur la toiture du nouveau bâtiment qui abritera les ateliers et les bureaux réalisés dans le respect des directives de distanciation de façon à prévenir la propagation de la COVID‑19.
Travaux liés à l’installation d’un bâtiment temporaire composé de différents modules préfabriqués.
Bâtiment temporaire utilisé comme salle à manger, vestiaire et bureaux par les entrepreneurs.
Intérieur du bâtiment temporaire.
Nouvelle motorisation du système de levage des vannes de prise d’eau.
Nouvel entrepôt préfabriqué installé en 2019 dans le village de Rapide‑Blanc.
Travaux de rénovation de la maison 191 du village de Rapide‑Blanc qui sert de bureaux de chantier pour le projet d’Hydro‑Québec.
Maison 191 du village de Rapide‑Blanc une fois rénovée.
Travaux préparatoire en vue de la construction de la structure du nouveau bâtiment qui abritera les ateliers et les bureaux.
Vue aérienne du pont roulant et des groupes turbine‑alternateur de la centrale de Rapide‑Blanc.

Mars 2022 – Mise en place du stator sur ses assises qui sont les plaques jaunes qui sont sur les pourtours. Le stator est déplacé au moyen du pont roulant muni d’un palonnier conçu spécialement à cette fin. L’utilisation du palonnier permet une descente précise et stable. Il faut calculer une heure entre le levage du stator à l’entrée de la centrale jusqu’à son déplacement au‑dessus de l’enceinte. L’espace est restreint et le déplacement est lent, mais sécuritaire.

Mesures d’atténuation

Les travaux réalisés respectent l’équilibre environnemental actuel:

Maintien de la gestion du niveau d’eau du réservoir Blanc.
Maintien de la gestion des débits soutirés à la centrale de Rapide-Blanc.

Les travaux sont réalisés en appliquant des mesures d’atténuation pour le milieu:

Maintien de l’accès aux rampes de mise à l’eau amont et aval. Si des entraves sont appréhendées, les utilisateurs seront avisés et des mesures seront prises pour limiter au minimum la fréquence et la durée des restrictions.
Signalisation adéquate présente durant toute la durée des travaux et sensibilisation des travailleurs et entrepreneurs à adopter des comportements sécuritaires.
Recommandation aux fournisseurs de favoriser l’utilisation d’autobus pour le déplacement des travailleurs du chantier afin d’éviter l’augmentation de la circulation sur les diverses routes d’accès.
Modification d’une partie du sentier de motoneige à proximité du chantier afin de rendre cette section plus sécuritaire pour les utilisateurs et travailleurs.
Déneigement d’un chemin entre le garage et la rue principale du village et d’espaces de stationnement à l’intersection du chemin du 9 miles afin qu’il soit possible de stationner les véhicules de de façon sécuritaire.
Déploiement d’un site Web et de divers actions et moyens de communication pour maintenir le dialogue avec le milieu d’accueil.

Durant les travaux, une surveillance accrue est effectuée :

Hydro‑Québec s’assurera de respecter les lois et règlements en environnement en plus de réduire l’impact des travaux sur le milieu naturel et humain en veillant à l’application des mesures d’atténuation prévues par ses nombreuses clauses en environnement. Pour ce faire, elle valide chaque méthode de travail et supervise son exécution.
L’entreprise réalise quotidiennement un suivi rigoureux de la machinerie et des équipements stationnaires afin de réduire à la source tous les risques de rejets accidentels de contaminants. Ce suivi comprend notamment l’inspection quotidienne des équipements et l’emploi de dispositifs de protection contre les fuites.
En cas de rejet accidentel d’un contaminant, une structure de communication connue de tout le personnel du chantier (entrepreneurs et Hydro-Québec) est immédiatement mise en œuvre afin d’assurer une intervention rapide et, de là, la réduction maximale des impacts sur le milieu.

Info-projet – Réhabilitation de l’aménagement de Rapide-Blanc

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