Modernisation du réseau électrique entre les postes de l’Aqueduc et de Saraguay
- Région
- Montréal
- Statut
- En chantier
- Type
- Transport
- Mise en service prévue
- 2040
Hydro‑Québec réalise un projet visant la reconstruction à 315 kV de sa ligne de transport dans l’axe nord‑sud de l’île de Montréal, entre les arrondissements de Saint‑Laurent et de LaSalle, ainsi que la conversion de trois postes de transformation.
Travaux dans le secteur du poste de Hampstead
Hydro‑Québec réalise actuellement d’importants travaux dans le secteur du poste de Hampstead.
Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter la Foire aux questions ainsi que l’Info-travaux dans la section Documentation.
En bref Un réseau plus puissant pour l’ouest de Montréal
Pour répondre à la demande croissante d’électricité dans l’ouest de Montréal, nous modernisons le réseau en remplaçant les lignes actuelles à 120 kV entre les postes de l’Aqueduc et de Saraguay par des lignes plus performantes à 315 kV.
Nous construisons aussi le poste Rockfield, à Lachine, et remplaçons le poste de Hampstead par le nouveau poste de Côte‑Saint‑Luc afin d’augmenter la capacité du réseau dans ces secteurs.
Les travaux de la nouvelle ligne sont déjà en cours dans le tracé existant.
Carte du tracé
Sur la base des recommandations du milieu et de l’analyse préliminaire des contraintes techniques, humaines et environnementales, Hydro‑Québec a retenu le tracé de moindre impact suivant [PDF 73,2 ko].
La collectivité au coeur du projet
La collectivité au cœur de la conception du projet
Nous veillons à minimiser l’impact de nos projets. Dans ce secteur névralgique de Montréal, une démarche de collaboration menée de 2018 à aujourd’hui a permis de concevoir un projet, répondant aux attentes municipales en matière de qualité de vie et de biodiversité.
Cette démarche a comporté plus de 100 rencontres, la mise en place de comités décisionnel et techniques, des échanges avec des résidents et résidentes ainsi que des activités portes ouvertes.
Merci à toutes les personnes qui ont apporté leur contribution.
Notre engagement envers l'environnement
Nous appliquons une démarche rigoureuse pour comprendre le milieu, prévoir des mesures d’atténuation et de suivi afin de réduire les effets de la construction et de l’exploitation des infrastructures sur la nature et qualité de vie des collectivités. Pour en savoir plus, consultez le registre des évaluations environnementales du projet sur le site du ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (MELCCFP).
Vous trouverez le détail de nos activités et les résultats des échanges dans le bilan ci-dessous [PDF 6,3 Mo].
Calendrier de réalisation
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2018‑2023
Consultation des organismes, collaboration avec le milieu, définition d’une zone d’étude et démarche environnementale.
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2024‑2025
Obtention des autorisations, planification des travaux, ingénierie détaillée et approvisionnement.
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2026‑2029
Reconstruction d’une ligne à 315 kV entre les postes de Saraguay (Saint‑Laurent) et de Hampstead (Côte‑Saint‑Luc).
Construction du poste de Côte‑Saint‑Luc à 315-25 kV.
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2031‑2034
Construction du poste Rockfield (315-25 kV) à Lachine et remplacement de la ligne à 120 kV par une ligne à 315 kV jusqu’au poste de Côte‑Saint‑Luc.
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2040
Remplacement de la ligne à 120 kV par une ligne à 315 kV entre le poste Rockfield à 315-25 kV, situé à Lachine, et le poste de l’Aqueduc, situé à LaSalle.
Foire aux questions
Selon les analyses réalisées, le champ magnétique de la nouvelle ligne sera plus faible que celui de la ligne actuelle, car les fils seront plus éloignés du sol et le courant qui y circulera sera plus faible.
En ce qui concerne le champ électrique, il augmentera légèrement, mais restera bien en deçà de la limite recommandée. Il respectera donc en tout point les normes internationales et sera parfaitement sécuritaire.
Envie d’en savoir plus sur le sujet ?
Consultez la page web consacrée aux champs électromagnétiques.
La ligne actuelle est aérienne. Une ligne aérienne comporte plusieurs avantages comparativement à une ligne souterraine : sa durée de vie utile est deux fois plus longue, sa capacité de transit d’énergie est plus élevée et son coût est inférieur. C’est sans compter que sa construction et sa réparation, en cas de bris, sont beaucoup plus simples.
Pour toutes ces raisons, c’est l’aérien qui a été retenu comme solution pour le projet.
Le niveau de bruit produit par les lignes à 315 kV est inférieur à celui des lignes actuelles.
Les travaux à réaliser seront annoncés à l’avance, et une signalisation sera installée si des entraves temporaires à la circulation sont nécessaires. Les travaux se dérouleront entre 7 h et 19 h. D’autres mesures d’atténuation nous aideront à nuire le moins possible à la qualité de vie de la population.
À la suite des travaux de construction des lignes et des postes électriques, Hydro‑Québec et ses partenaires municipaux travailleront en collaboration pour créer un corridor de verdissement dans les emprises de ligne afin d’améliorer le cadre de vie des résidents et résidentes. L’objectif est de favoriser la biodiversité, la connectivité et la mobilité durable, notamment à Montréal‑Ouest et dans l’arrondissement de Saint‑Laurent.
Hydro‑Québec s’efforcera de conserver un maximum d’arbres dans les emprises.
Les travaux seront réalisés conformément à la réglementation sur le bruit et feront l’objet d’un suivi rigoureux comprenant :
- la mise en place d’un plan de gestion du bruit avec surveillance continue ;
- l’utilisation d’équipements à faible émission sonore lorsque c’est possible ;
- l’application de mesures d’atténuation pour limiter les nuisances.
À noter :
- Le battage de pieux (juin 2026) est l’activité la plus bruyante (elle dure environ un mois) ;
- Le bruit sera ponctuel, avec des périodes d’accalmie ;
- Pour les pylônes, le bruit sera temporaire et limité à chaque site d’implantation ;
- Le niveau sonore diminuera progressivement au fil de l’été.
Hydro‑Québec déploie plusieurs mesures pour assurer la sécurité et limiter les nuisances :
Sécurité et suivi
- Installation de clôtures sécurisées autour du chantier ;
- Mise en place de passages piétonniers sécurisés ;
- Utilisation de sismographes pour surveiller les vibrations.
Bruit et vibrations
- Travaux en semaine uniquement (sauf exception) ;
- Horaires encadrés (de 7 h à 19 h pour les travaux bruyants) ;
- Suivi des vibrations par une firme indépendante.
Circulation et logistique
- Respect strict des itinéraires de camions (aucun passage sur l’avenue Fleet) ;
- Présence d’un signaleur ou d’une signaleuse à l’intersection du boulevard Cavendish ;
- Signalisation adaptée.
Propreté du secteur
- Arrosage pour limiter la poussière ;
- Nettoyage régulier des rues.
Des mesures strictes sont mises en place pour protéger les résidences à proximité :
- la réalisation d’études géotechniques préalables ;
- la surveillance en continu des vibrations ;
- l’arrêt immédiat des travaux si un seuil critique est atteint ;
- l’installation de systèmes d’étançonnement sécuritaires.
Des vibrations peuvent être ressenties, mais elles sont sous surveillance et sans impact sur les fondations.
Certains arbres ont dû être retirés pour des raisons de sécurité et de conformité technique autour du poste de Hampstead.
Concernant la revégétalisation :
- Les possibilités sont limitées en raison de la présence de propriétés privées.
- Des discussions sont en cours avec les propriétaires pour déterminer les options de replantation.
Documentation
- Étude d’impacts sur l’environnement dans le Registre des évaluations environnementales
- Communiqué sur l’entente entre Hydro‑Québec et le CPKC pour le projet Saraguay‑Rockfield ‑ Mars 2025 [PDF 85 ko]
- Bilan de la démarche de collaboration ‑ 2018 à 2025 [PDF 10,18 Moméga-octet]
- Activités portes ouvertes tenues en 2023 [PDF 127 Moméga-octet]
- Communiqué de presse ‑ Création d’un corridor vert ‑ Décembre 2020
- Comité de travail ‑ Ville de Côte‑Saint‑Luc [PDF 115 Kokilo-octet]
- Comité de travail ‑ Ville de Montréal‑Ouest [PDF 31 Kokilo-octet]
- Bulletin sur la solution envisagée pour Saint‑Laurent et Mont‑Royal ‑ 2023 [PDF 408 Kokilo-octet]
- Bulletin sur la solution envisagée pour Côte‑Saint‑Luc ‑ 2023 [PDF 393 Kokilo-octet]
- Bulletin sur la solution envisagée pour Hampstead et Côte‑des‑Neiges ‑ 2023 [PDF 418 Kokilo-octet]
- Bulletin sur la solution envisagée pour Montréal‑Ouest ‑ 2023 [PDF 458 Kokilo-octet]
- Bulletin sur la solution envisagée pour Lachine ‑ 2023 [PDF 379 Kokilo-octet]
- Bulletin de présentation du projet ‑ 2019 [PDF 1,4 Moméga-octet]
Communiquez avec nous
Nous souhaitons poursuivre le dialogue avec vous. Nous vous invitons à soumettre vos questions et commentaires sur le projet.
Ligne Info‑projets : 1 866 388‑1978