Poste des Patriotes à 315‑25 kV et ligne d’alimentation à 315 kV

Avant de déterminer des tracés de ligne et des emplacements de poste, Hydro‑Québec a procédé à l’inventaire d’une zone d’étude d’environ 40 km², ce qui lui a permis de mieux connaître le milieu d’accueil du projet.

Carte de la zone d’étude du projet des Patriotes [PDF 327 Ko]

La carte d’inventaire des milieux naturel et humain ci-dessous présente les éléments concernés par la réalisation du projet.

Carte des milieux naturels et humains du projet Des Patriotes [PDF 1 Mo]

L’entreprise a ensuite élaboré des tracés de ligne et déterminé des emplacements de poste selon les critères suivants :

Pour le poste et la ligne

• Éviter les éléments les plus sensibles sur le plan environnemental, soit le milieu bâti et les projets de développement résidentiel, les érablières, les terres vouées à l’horticulture ou aux cultures spécialisées, les milieux humides et les zones d’érosion.

Pour le poste

• Établir le poste le plus près possible du centre de consommation.
• Éviter le territoire agricole protégé.

Pour la ligne

• Traverser les routes sans avoir à déplacer des maisons ou d’importants bâtiments agricoles.
• Rechercher le tracé le plus court possible de façon à diminuer le nombre d’éléments ou d’espaces susceptibles de subir des impacts et de façon à réduire les coûts de construction.
• Limiter les impacts sur le paysage.
• Dans la mesure du possible, respecter l’orientation cadastrale et suivre les limites de lots.
• Limiter le nombre de propriétaires touchés.

Carte des composantes du projet des Patriotes [PDF 1,03 Mo]

Emplacement de poste retenu

Hydro‑Québec a situé le nouveau poste des Patriotes sur le boulevard Albert‑Mondou, dans un milieu compatible avec ce type d’équipement, soit la zone industrielle de Saint‑Eustache. L’emplacement retenu est situé à proximité des installations de la société Adesa Montréal et au sud de l’emprise ferroviaire d’exo.

En façade, on a ajouté une clôture architecturale et planté des végétaux afin d’assurer l’intégration du poste au milieu environnant.

Tracé de ligne retenu

Optimisation du tracé B

Hydro‑Québec a effectué des études afin d’optimiser le tracé B en fonction des préoccupations soulevées par le milieu pendant la période de consultation. Elle a ainsi apporté plusieurs améliorations au tracé initial.

Pour remplacer un pylône de la ligne existante plutôt que d’en ajouter un, Hydro‑Québec a modifié l’emplacement du point de raccordement en déplaçant la ligne à l’ouest de l’autodrome de Saint‑Eustache. Ce changement a également permis de limiter le déboisement dans les peuplements feuillus. Ainsi optimisé, ce tracé touche 50 % moins de peuplements forestiers que la variante initiale.

Hydro‑Québec a acquis deux propriétés sur le boulevard Arthur‑Sauvé et le chemin de la Rivière Nord pour éloigner la future ligne des résidences adjacentes et s’assurer que le tracé serait aussi linéaire que possible. Ainsi elle augmente la proportion de pylônes à encombrement réduit, ce qui permet une meilleure intégration de la ligne au paysage.

Des améliorations à l’alignement et à la répartition des pylônes aident également à réduire l’impact visuel de la ligne pour les résidents vivant le long des routes qui bordent la rivière du Chêne. On a veillé par ailleurs à réaliser un déboisement sélectif dans le corridor écologique de la rivière du Chêne afin de conserver un maximum de végétation.

Les travaux ont été réalisés en majeure partie dans des terres cultivées. Les impacts de la construction de quatorze pylônes ont été compensés et atténués au moyen des mesures d’atténuation et de compensation prévues par l’Entente Hydro‑Québec–UPA sur le passage des lignes de transport en milieux agricole et forestier.

Pendant les travaux, Hydro‑Québec s’est assurée de limiter les nuisances du projet (bruit des activités notamment) sur les riverains de la future ligne, a appliqué des mesures de sécurité rigoureuses à la traversée des routes publiques et a veillé à la remise en état des lieux à la fin des travaux.

Les travaux sur le réseau de distribution ont entraîné des entraves partielles à la circulation puisqu’une partie de l’accotement de l’une des deux voies de circulation devait être bloquée. Les résidences et les commerces sont restés accessibles en tout temps.

À l’approche de l’étape de la construction, un bulletin Info-travaux a été transmis aux riverains afin de leur fournir de l’information, et une carte des travaux a été mise en leur disposition sur le site Web du projet. Plus d’information sur les travaux.