La zone d’étude se situe principalement dans l’est de Montréal. Elle recoupe les quatre arrondissements suivants :

  • Rivière‑des‑Prairies–Pointe‑aux‑Trembles
  • Anjou
  • Saint-Léonard
  • Montréal-Nord

Une zone d’étude suffisamment large a été délimitée de manière à ce qu’elle englobe toutes les composantes du milieu humain et naturel susceptibles d’être touchés par le projet. D’une superficie d’environ 35 km2, la zone d’étude est délimitée au sud par l’autoroute 40, à l’ouest par le boulevard Pie‑IX et à l’est par le poste du Bout‑de‑l’Île. Sa limite nord est située au nord du boulevard Henri‑Bourassa.

La majeure partie de la zone d’étude se trouve en milieu principalement industriel, à l’est de l’autoroute 25. Du côté ouest de cette autoroute, elle recoupe des secteurs commerciaux, industriels et résidentiels.

Carte Web du projet proposé

Consultez la carte Web pour connaître l’emplacement du poste, les emplacements des nouveaux pylônes (numérotés), les pylônes qui devraient être retirés ainsi que les simulations visuelles.

Satellite
Plan

Légende

Composante de projet

  • Simulation visuelle
  • Support projeté
  • Ligne de transport à démanteler
  • Tracé préliminaire
  • Zone d'étude

Postes et lignes de transport

  • 120 kV
  • 315 kV
  • 735 kV

Principaux défis environnementaux et techniques

À la lumière des connaissances actuelles, les défis environnementaux du projet sont essentiellement les suivants :

  • construction d’une ligne et d’un poste en milieu urbain ;
  • intégration visuelle du poste et de la ligne ;
  • gestion des activités de chantier en contexte urbain ;
  • climat sonore.