Poste des Irlandais à 315-25 kV

Travaux

Les travaux de construction du poste des Irlandais ont commencé au printemps 2021 et se termineront à l’automne 2024.

L’entreprise met tout en œuvre pour réduire au minimum les inconvénients pour les résidents et résidentes ainsi que les entreprises du secteur et collabore avec l’ensemble des parties prenantes pour trouver des solutions de moindre impact.

Calendrier des travaux

Préparation du terrain et travaux préalables : excavation, décontamination et fouilles archéologiques	Du printemps à l’automne 2021
Construction des bâtiments de commande et de maintenance et raccordement aux services publics	De l’automne 2021 à l’hiver 2023
Terrassement et travaux de génie civil, y compris la construction des massifs qui traverseront la rue des Irlandais Installation de l’appareillage électrique et des commandes	De l’hiver 2023 à l’hiver 2024
Travaux résiduels y compris la décontamination du site de commémoration et les aménagements paysagers	Du printemps à l’automne 2024

Travaux en photos

Diaporama

Le contenu qui suit est un diaporama d’images sur : Les normes

6 mai 2021 – Vue du chantier en démarrage.
6 mai 2021 – Emplacement du futur bâtiment de commande.
6 mai 2021 – Pose de pieux pour l’installation des murs de soutènement du côté de la rue des Irlandais.
12 mai 2021 – Réhabilitation des sols contaminés du côté de la rue des Irlandais.
Été 2021 – Sur le terrain, diverses expertises en archéologie sont mises à contribution comme l’analyse et l’interprétation d’artefacts, d’écofacts et de vestiges architecturaux enfouis. On envoie aussi des échantillons de sols en laboratoire pour analyser les macrorestes végétaux ainsi que les restes d’insectes. On peut notamment y repérer la présence de pépins, de graines et de noyaux pour ainsi mieux comprendre ce dont se nourrissaient les habitants à une certaine époque.
Été 2021 – Les archéologues Jean-Pierre Henri et et Mylène Parisé fouillent le sol.
Été 2021 – À l’emplacement du futur bâtiment de maintenance, on a retrouvé ce que l’on croit être des murs de fondation de maisons construites le long de la rue Britannia, dans le quartier Victoriatown.
Été 2021 – Les archéologues Maxime Vaillancourt et Charlie Côté tracent le profil stratigraphique d’une des tranchées ouvertes. Les pièces de bois verticales reposaient sur une sole horizontale. Cet aménagement servait d’assise au mur de pierre d’une maison de Victoriatown.
Été 2021 – On a retrouvé un encrier de type Derbyshire en grès grossier datant des années 1850-1890.
Été 2021 – Une cloison et un cadre de fenêtre en bois sont tombés à l’horizontale sur le sol d’occupation d’une cour arrière d’une maison de la rue Britannia lorsqu’on a démoli l’habitation en 1964.
Été 2021 – Mylène Parisé, archéologue, montre une noix de coco entière trouvée dans une tranchée creusée et comblée. Elle provient de l’occupation de Victoriatown et témoigne des importations de denrées de l’époque.
Été 2021 – Ces artefacts ont été retrouvés en 2017 sur le site du poste des Irlandais. La collection d’objets témoigne de plusieurs aspects de la vie quotidienne des résidents du camp d’immigrants ou des ouvriers du pont Victoria. Sur cette photo, on peut voir des objets associés à la préparation et à la conservation des aliments : une assiette, un bol, un pot à conserve et des fragments de bouteille.
Été 2021 – Ces artefacts ont été retrouvés en 2017 sur le site du poste des Irlandais. La collection d’objets témoigne de plusieurs aspects de la vie quotidienne des résidents du camp d’immigrants ou des ouvriers du pont Victoria. Sur cette photo, on peut voir des objets témoignant de la présence d’enfants dans le camp : une toupie de bois, des billes et des fragments de vaisselle jouet.
6 juin 2021 – L’emplacement du poste est ceinturé par un mur berlinois qui sert à retenir le sol pendant l’excavation. Il est constitué de pieux enfoncés dans le sol entre lesquels des planches sont maintenues par des équerres. Le nom « mur berlinois » fait référence à la ville de Berlin où la construction du métro a été réalisée à l'aide de ce type de mur de soutènement.
6 juin 2021 – Au fur et à mesure que les travaux d’excavation progressent, les travailleurs construisent le mur. Le mur permet de faire une excavation sans créer de pente.
6 juin 2021 – Les matériaux extraits sont triés par le surveillant en environnement et l’opérateur de la pelle sait dans quel camion il doit les déposer.
6 juin 2021 – Ces piliers pourraient appartenir à l’Autostade qui se trouvait à cet endroit et a été démoli en 1976.
6 juin 2021 – Claire Richard et Maxime Rivest, technicienne et technicien en environnement à Englobe, préparent des échantillons de sol qui viennent d’être prélevés sur une paroi.
6 juin 2021 – Cet échantillon de scorie provient d’un incinérateur exploité sur l’ancien site d’enfouissement. L’échantillon prélevé est déposé dans un contenant hermétique et placé dans une glacière où il est maintenu au frais et à l’abri de la lumière pour son transport vers un laboratoire aux fins d’analyse.
6 juin 2021 – La gestion des sols contaminés, des matières résiduelles et des matières résiduelles dangereuses doit respecter les lois et les règlements en vigueur. Les déplacements des camions-bennes sont suivis de près, du chantier à leur destination finale. Chaque voyage fait l’objet d’un manifeste qui garantit l’envoi de sols contaminés à un lieu d’enfouissement autorisé.
6 juin 2021 – Dominique Boivin rencontre régulièrement Michel St-Laurent, responsable du chantier. Parmi les enjeux en santé-sécurité du travail, mentionnons la présence potentielle de biogaz, un gaz sournois. Des mesures préventives ont été mises en place lors des travaux d’excavation pour protéger les travailleurs.
29 septembre 2021 – Emplacement du bâtiment de manœuvre. Les activités d’excavation et de décontamination sont terminées, et les travaux de construction du bâtiment seront amorcés sous peu. À l’arrière-plan : le poste Viger.
29 septembre 2021 – Travaux de coffrage des fondations du futur bâtiment de maintenance.
6 octobre 2021 – Emplacement du bâtiment de manœuvre. Les travaux de fondation de ce bâtiment sont amorcés. À l’arrière-plan : le poste poste Viger.
6 octobre 2021 – Travaux de coffrage des fondations du futur bâtiment de maintenance. À l’arrière : l'établissement de Postes Canada.
16 décembre 2021 – Emplacement du bâtiment de manœuvre. Préparation des fondations en vue des températures hivernales. À l’arrière-plan : le poste Viger.
9 février 2022 – Construction des colonnes de soutien des dalles structurales de la salle de manœuvre.
26 février 2022 – Construction des murs de fondation et installation du coffrage des dalles structurales.
26 avril 2022 – Armature pour la construction de la dalle de béton du bâtiment de manœuvre.
14 juillet 2022 – Fondation et dalle structurale pour bâtiment de manœuvre, chambre de tirage 25 kV et bassin de décantation des eaux.
22 septembre 2022 – Charpente d’acier du bâtiment de manœuvre et début du pontage.
27 octobre 2022 – Fin d’érection de la charpente d’acier et mise en place du toit pour bâtiment de manœuvre.
16 novembre 2022 – Mise en place des panneaux de béton du recouvrement extérieur du bâtiment de manœuvre.
29 mars 2023 – Étape de finition de l’enveloppe extérieure du bâtiment de manœuvre.
15 septembre 2022 – Fin de l’érection de la charpente du bâtiment de maintenance.
22 septembre 2022 – Poursuite de la mise en place des panneaux de recouvrement en aluminium du bâtiment de maintenance.
27 octobre 2022 – Mise en place de l’enveloppe extérieure et travaux de toiture du bâtiment de maintenance.
29 mars 2023 – Réalisation de la finition de l’enveloppe extérieure du bâtiment de maintenance.
29 mars 2023 – Vue à partir du toit du bâtiment de maintenance : début des activités de génie civil pour la cour extérieure du poste à 315 kV.
8 août 2023 – Emplacement du bâtiment de commande et de manœuvre. Travaux touchant les murs de soutènement et les massifs de distribution. À l’arrière-plan : le poste Viger.
9 août 2023 – Massifs de distribution en partance du poste des Irlandais vers trois puits d’accès situés du côté de la rue Bridge. À l’arrière : la distillerie Sazerac.
8 août 2023 – Fondation de la structure de la cour d’appareillage.
7 septembre 2023 – Vue sur le bâtiment de commande et de manœuvre et la cour d’appareillage. À l’arrière-plan : le poste Viger. À droite, le tablier du REM. À gauche : l’autoroute Bonaventure.
3 octobre 2023 – Construction des bassins prévus pour l’accueil des transformateurs à 315-25 kV.
4 octobre 2023 – Vue sur la cour d’appareillage à droite à partir du bâtiment de commande et de manœuvre. À l’avant-plan : préparation pour le coffrage d’un bassin destiné à accueillir un transformateur à 315-25 kV.
3 octobre 2023 – Cour d’appareillage vue de la mezzanine du quartier général, voisin de Postes Canada. Parmi les activités sur le site, de gauche à droite : coffrage de murs de soutènement, assemblage et installation d’appareils à 315 kV et forage pour les pieux de la clôture architecturale.
8 novembre 2023 – Bâtiment de manœuvre et de commande vue de la distillerie Sazerac. À l’avant-plan : travaux sur la structure de chaussée pour le chemin d’accès du côté du chemin des Moulins.
8 novembre 2023 – Vue de la cour d’appareillage à partir du toit du bâtiment de manœuvre et de commande. De gauche à droite : coffrage du bassin du premier transformateur à 315-25 kV (T1), coffrage de la tour du câble de garde, décoffrage du bassin du troisième transformateur à 315-25 kV (T3).
8 novembre 2023 – Travaux sur le chemin d’accès, du côté du chemin des Moulins, au bâtiment de manœuvre et de commande et au quartier général.
9 novembre 2023 – De gauche à droite : forage pour la clôture architecturale, cour d’appareillage et activité de coffrage d’un bassin destiné à un transformateur à 315-25 kV.
7 décembre 2023 – Travaux de drainage pour le chemin d’accès permettant d’accueillir les transformateurs à 315-25 kV.
7 décembre 2023 – Travaux sur l’égout pluvial du stationnement.
7 décembre 2023 – Aire d’entreposage ou de rayonnage du quartier général.
8 février 2024 – Vue à partir de la rue des Irlandais. De gauche à droite : cour d’appareillage, mur coupe-feu et bâtiment de commande et de manœuvre.
8 février 2024 – À l’avant-plan : bassin du premier tranformateur à 315-25 kV (T1).
2 février 2024 – À l’avant-plan : bassin du troisième transformateur à 315-25 kV (T3).
27 mars 2024 – Remblai après les travaux de décontamination du côté de la rue des Irlandais.
27 mars 2024 – À gauche : transformateur à 315-25 kV (T1).
27 mars 2024 – À gauche : dépôt de la pierre propre dans le bassin du troisième transformateur à 315-25 kV (T3).
27 mars 2024 – Accès au terrain d’Hydro-Québec : installation de la glissière de sécurité sur le mur de soutènement.
20 juin 2024 – Stationnement du quartier général.
20 juin 2024 – Chemin d’accès au terrain d’Hydro-Québec par le chemin des Moulins.
14 juin 2024 – quartier général.
20 août 2024 – Des membres du conseil d’administration de la Montreal Irish Monument Park Foundation visitent les fouilles en cours pendant les travaux de décontamination du futur parc commémoratif, guidés par l’archéologue Luis Trudel-Lopez (Ethnoscop).
20 août 2024 – Lors des travaux de décontamination du futur parc commémoratif, des vestiges de résidences bordant la rue Britannia de l’ancien quartier Victoriatown ont été mis au jour.
20 août 2024 – Entre deux résidences de l’ancien quartier Victoriatown, des sols d’origine abritent encore des témoins de l’occupation du terrain dès 1847 par les immigrants irlandais qui étaient alors logés dans des hôpitaux temporaires en bois. Des traces d’ornières indiqueraient la présence d’un chemin fréquemment emprunté entre les baraquements.
20 août 2024 – Des poteaux en bois associés aux hôpitaux temporaires de 1847 et à leur réutilisation par les ouvriers du pont Victoria ont été mis au jour. Ici, on voit les traces qu’ont laissées les poteaux après leur retrait.
20 août 2024 – La fouille de l’intérieur d’une résidence de l’ancien quartier Victoriatown a permis le dégagement d’un plancher, d’une descente de cave, de sols d’occupation et d’un drain en grès. On peut distinguer les phases de construction intérieure et extérieure du bâtiment.