Le tracé retenu a une longueur de 100,9 km et traverse le territoire de la MRC des Appalaches (37,3 km) et de la MRC du Granit (63,5 km). Onze municipalités sont touchées par le projet.
La future ligne sera jumelée à une ou des lignes existantes sur 73 % de son parcours.
Le point de traversée permettant de rejoindre le réseau américain est situé sur des terres privées au nord-est de la zec Louise Gosford, dans la municipalité de Frontenac.
Modification de tracé à Thetford Mines et Saint‑Joseph‑de‑Coleraine
À la suite d’une consultation publique menée au printemps 2020 et de l’audience du BAPE tenue l'été suivant, une modification du tracé a été apportée dans le secteur de Thetford Mines et de Saint‑Joseph‑de‑Coleraine.
La variante de tracé soumise à la consultation a été ajustée et améliorée pour répondre le mieux possible aux préoccupations exprimées par le milieu, tout en tenant compte des enjeux techniques associés au secteur à traverser.
Le tracé de la ligne traversera donc le secteur de l’ancienne mine de British Canadian et rejoindra le tracé initial d'Hydro‑Québec à la hauteur du lac Noir.
Le tracé initialement proposé longeait l’emprise d’une ligne de transport d’électricité existante. La modification permet d’éloigner la nouvelle ligne d’interconnexion du quartier résidentiel de Black Lake, à Thetford Mines, et de limiter les impacts sur les propriétaires fonciers du secteur de la mine.
À Saint‑Joseph‑de‑Coleraine, le tracé a été ajusté vers l’ouest, près du chemin de la mine.
Démarche environnementale
Pour en arriver à ce tracé, nous avons utilisé une démarche environnementale en plusieurs étapes qui consiste à :
- décrire le milieu ;
- analyser les contraintes techniques et environnementales ainsi que les éléments sensibles ;
- élaborer un tracé
- évaluer ses impacts ;
- déterminer les mesures d’atténuation appropriées ;
- convenir des suivis à réaliser une fois les nouveaux équipements mis en service.
Cette démarche, réalisée en collaboration avec le
milieu d’accueil, nous a permis d’ajuster le tracé de ligne en
fonction des préoccupations exprimées.
Optimisations apportées au projet
À la lumière des échanges avec le milieu, les modifications suivantes ont été apportées au projet :
-
déplacement du tracé pour protéger des boisés ou rechercher les limites de lots, dans la nouvelle section de ligne de
près de 24 km située dans la MRC du Granit ;
-
dans la mesure du possible, adaptation de l’emplacement des pylônes aux demandes des propriétaires afin d’éviter des
éléments valorisés de leur propriété ;
-
ajustement du tracé pour favoriser la cohabitation sécuritaire de la ligne avec les grandes superficies forestières exploitées ;
-
engagements visant l’ajout d’arbustes compatibles avec la future ligne afin de limiter les impacts du déboisement sur certaines
propriétés ;
- ajustement du calendrier de réalisation afin de tenir compte de la saison acéricole.
Hydro-Québec a conçu une nouvelle famille de pylônes de configuration verticale spécifiquement pour ce projet : les conducteurs sont
situés d’un seul côté, ce qui réduit la largeur d’emprise à déboiser ;
- chaque pylône comportera un pôle positif (+320 kV) et un pôle négatif (-320 kV) ;
- chaque pôle sera équipé de deux conducteurs ;
- la ligne comptera environ 320 pylônes ;
- la distance moyenne entre les pylônes sera de 325 m ;
-
la largeur d’emprise à déboiser sera de 43 m là où la ligne sera seule. Elle variera de 10 à 25 m
là où la ligne sera jumelée à une ligne existante, soit sur 73 % de son parcours.
auprès
du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. Cette étude présente le tracé retenu par
Hydro-Québec dans le cadre du projet.
Point de vue
Support projeté
Tracé retenu
Pylône de la variante de tracé
Poste des Appalaches
Point de traversée
